Se stai restaurando o riparando una Mercedes d'epoca o un fuoristrada serio, questo tubo freno LPR è quello che fa al caso tuo.

Ha una lunghezza di 450 mm e attacchi filettati M10x1 da un lato e F10x1 dall'altro, una configurazione molto comune su modelli come la SL R107 (dalla 280 SL alla 500 SL) e la Classe G W463 (dalla 200 GE alla G500 e persino la G400 CDI).

L'ho scelto perché offre prestazioni equivalenti all'originale, con certificazioni ISO 9001 e 14001, quindi la qualità è garantita.

Funziona bene sia a temperature alte che basse, il che è fondamentale per un impianto frenante affidabile.
È un ricambio che monti e dimentichi, perché fatto per durare.
Se hai un vecchio SL o un G, controlla la compatibilità con il tuo modello specifico, ma la lista è lunga e copre molti anni di produzione.
Non rischiare con tubi di qualità incerta, perché i freni sono una cosa seria.
Questo LPR è un marchio noto nel settore, e ti dà tranquillità.

Facile da installare, anche se non sei un meccanico esperto, ma sempre meglio affidarsi a un professionista.
Insomma, un pezzo che non ti delude.
